9789464550436

9464550430

In 1941 Hein Otto was the first academically graduated landscape architect in the Netherlands. He taught at the universities of applied sciences in Wageningen and Delft and had an active club life, both professionally and in music and the visual arts. Otto was also the first landscape architect employed by the Dutch Railways. He also had a one-man agency. He belonged to a small group of modernist garden and landscape architects who played an important role in the reconstruction through designs for landscape restoration, new housing estates, infrastructure, recreation and sports parks. Otto's oeuvre has a wide scope, both geographically and in terms of scale. His designs vary from garden to campus and from station area to planting of polder roads and railway tracks. Especially Otto's designs for the Dutch Railways show his design principles: simplicity and austerity. His work for municipalities throughout the country is characterized by simple geometric lines, mixed with a more loose landscape design. Between 1950 and 1990, with his municipal consultancy work and as permanent designer at the Dutch Railways, he played an important role in the design of the Dutch landscape

"Hein Otto was in 1941 de eerste academisch afgestudeerde landschapsarchitect van Nederland. Hij doceerde aan de hogescholen van Wageningen en Delft en had een actief verenigingsleven, zowel professioneel als in de muziek en de beeldende kunst. Otto was ook de eerste landschapsarchitect in dienst bij de Nederlandse Spoorwegen. Daarnaast had hij een éénmansbureau. Hij behoorde tot de kleine groep modernistische tuin- en landschapsarchitecten die een belangrijk aandeel hadden in de wederopbouw door ontwerpen voor landschapsherstel, nieuwbouwwijken, infrastructuur, recreatie- en sportparken. Otto's oeuvre kent een grote reikwijdte, zowel geografisch als qua schaal. Zijn ontwerpen variëren van tuin tot campus en van stationsgebied tot beplanting van polderwegen en spoortrajecten. Vooral Otto's ontwerpen voor de Nederlandse Spoorwegen tonen zijn ontwerpuitgangspunten: eenvoud en soberheid. Zijn werk voor gemeenten door het hele land wordt gekenmerkt door eenvoudige geometrische lijnen, vermengd met een meer losse landschappelijke vormgeving. Met zijn gemeentelijk advieswerk en als vaste ontwerper bij de Nederlandse Spoorwegen heeft hij tussen 1950 en 1990 een belangrijk aandeel gehad in de inrichting van het Nederlandse landschap."-- Provided by vendor

Bibliografieën en oeuvrelijsten van Nederlandse architecten en stedenbouwkundigen, 69ste deel